janvier 30, 2021

Le projet de construction du tunnel du pont de Chesapeake Bay subit un retard de deux ans

Par admin2020

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VIRGINIA BEACH, Virginie – C’est une merveille d’ingénierie du monde. Achevé en 1964 – Le tunnel du pont de la baie de Chesapeake est un incontournable pour les voyageurs de la côte Est.

« Nous [see] 11 000 véhicules par jour, soit environ 4 millions de voitures par an », a déclaré Tom Anderson, directeur des finances de la CBBT.

En direction du nord, les voyageurs doivent entrer dans les tunnels avec une seule voie dans chaque direction.

« Cela crée beaucoup de maux de tête et c’est un problème de sécurité pour les pilotes comme vous pouvez l’imaginer », a déclaré Anderson.

Donc, il y a 30 ans, ils ont commencé le processus préliminaire pour la Tunnel parallèle à Thimble Shoals Canal. L’objectif est de créer un nouveau tunnel pour transporter deux voies de circulation en direction sud et le tunnel existant deux voies de circulation en direction nord.

« Nous avons besoin de cela parce que si quelque chose se produit un accident ou une sauvegarde, c’est un détour de sept heures pour aller dans l’autre sens, ce n’est pas vraiment viable », a déclaré Anderson.

Les équipes ont innové en 2017 sur le projet avec un prix d’environ 800 millions de dollars. La date d’achèvement a été fixée à 2022.

« Le tunnel lui-même sera construit avec des anneaux en béton à l’aide d’un tunnelier », a-t-il déclaré.

Depuis, ils ont frappé un barrage routier. D’énormes rochers de granit protégeant les îles artificielles sous l’eau sont littéralement gravés dans la pierre.

« Donc, la façon dont ils l’ont construit était de faire un anneau de roches sur le fond de la baie et de le remplir et un autre anneau et ainsi de suite », a déclaré Anderson. « Ils ont été plus difficiles à gérer que ce que tout le monde avait prévu. »

Un autre retard est dû au fait qu’un sous-traitant a laissé expirer un permis qui permettait aux équipes de travailler dans l’eau pour construire une berme rocheuse au large de l’île.

Anderson dit qu’un tunnelier devrait aider à surmonter les problèmes, mais maintenant le retard sera d’environ deux ans avec une nouvelle date d’achèvement en 2024.



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