février 1, 2021

Les signatures électroniques dans les transactions de véhicules gagnent du terrain

Par admin2020

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D’autres États ont également assoupli les restrictions concernant les signatures humides – par exemple, un porte-parole du département des véhicules automobiles du Texas a déclaré que l’État autorisait les signatures numériques. Mais on ne sait toujours pas à quel point ce changement s’est répandu dans tout le pays et si les concessionnaires qui peuvent utiliser des signatures électroniques pour conclure des contrats le font réellement.

D’autres percées pourraient être en cours cette année.

Dans le New Jersey, les législateurs envisagent un projet de loi exigeant que l’agence des véhicules automobiles de l’État accepte tous les documents d’achat de véhicules qui ont été signés électroniquement. L’association des concessionnaires de véhicules neufs de Californie essaiera probablement à nouveau cette année de faire adopter une législation qui numériserait les signatures sur les contrats de vente et de location qui nécessitent désormais de l’encre humide.

Pour les concessionnaires, les progrès sont attendus depuis longtemps.

« C’est quelque chose qui aurait dû se produire il y a longtemps », a déclaré Larry Zinn, directeur général de Warren Henry Auto Group en Floride.

« Vous devriez pouvoir acheter une voiture sans avoir de signatures humides », a-t-il déclaré. « C’est une expérience client plus pratique. Vous savez, c’est sans contact, ce que veulent nos consommateurs. »

Le commerce de détail automobile a longtemps été considéré comme plus lent à s’adapter au commerce électronique que les autres secteurs de la vente au détail. Mais la transition numérique de l’industrie était en cours avant la pandémie, car les concessionnaires s’efforçaient d’améliorer l’expérience client et de devenir plus pratiques et efficaces. Les détaillants et les fournisseurs varient dans la façon dont ils définissent un achat en ligne de bout en bout – mais dans tous les cas, exiger d’un client qu’il signe physiquement un formulaire papier avant de prendre les clés empêche généralement qu’une transaction soit considérée comme 100% numérique.

Mais le passage au numérique, jusqu’à chaque signature dans une jaquette, rapporterait des dividendes aux concessionnaires et aux consommateurs, disent les défenseurs. Quelques avantages probables: réduire le papier, accélérer le temps de transaction, obtenir le financement des transactions plus rapidement et améliorer la satisfaction client.

«Nous sommes passés aux signatures électroniques dans la plupart des départements de mes quatre magasins Nissan», a déclaré Scott Smith, président de Smith Automotive Group près d’Atlanta. « Le stockage et la sécurité des documents associés aux documents à signature humide représentent un coût majeur. Un magasin à volume élevé peut accueillir 3 000 clients dans le centre de service par mois. Chaque visite nécessite trois ou quatre pages à signer par le client. Vous vérifiez beaucoup de boîtes avec des signatures électroniques. « 

Malgré les avantages, tous les États n’acceptent pas les documents signés numériquement. Trente-cinq États ont des lois pour permettre les signatures électroniques spécifiques aux titres et aux documents d’enregistrement sur les livres, et 26 d’entre eux ont franchi l’étape suivante pour adopter des politiques régissant la façon de les accepter, selon l’unité Dealertrack de Cox Automotive, qui surveille les états électroniques des États. les règlements sur les titres et l’enregistrement.

Les documents qui doivent être physiquement signés comprennent souvent une déclaration de divulgation d’odomètre ou un formulaire de procuration sécurisé.

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