février 2, 2021

Les capacités des contrôleurs de tunnel

Par admin2020

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Pour les clients et ceux qui ne font pas partie de l’industrie, la quantité d’équipement et d’automatisation utilisée dans le lavage typique d’un tunnel peut être une surprise. Les opérateurs établis peuvent témoigner de l’augmentation exponentielle de la technologie à l’intérieur des installations depuis l’aube du lavage de voiture professionnel. Des stations de paiement automatisées aux supports de lavage modernes en passant par les systèmes de séchage efficaces, le rythme des progrès techniques a été stupéfiant.

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Ce développement continu a créé un changement global dans l’industrie de l’entretien automobile. La vitesse est reine et les vitesses des cycles de lavage ont augmenté à mesure que le nombre de véhicules quotidiens augmentait. Mais, ce processus d’accélération a également inauguré l’attente de nouveaux services et de meilleurs résultats de lavage. Désormais, un timing serré et un fonctionnement efficace sont devenus importants pour chaque cycle de lavage effectué.

Pour maintenir le rythme sur ce marché hyper-concurrentiel, chaque propriétaire doit se tenir au courant des capacités des systèmes de commande de lave-auto d’aujourd’hui. Souvent appelés le «cerveau» du lave-auto moderne, ces contrôleurs de lave-auto relient les différentes phases du fonctionnement automatisé. L’équipement de lavage, les systèmes d’entreprise, les fonctions RH et plus encore communiquent et partagent des informations. Ce n’est qu’en apprenant cette technologie et en mettant en œuvre les meilleures pratiques de l’industrie qu’un propriétaire de lave-auto peut espérer assurer un fonctionnement fiable et rentable.

Continuez à bouger

Brian Bath, avec Innovative Control Systems, note que les nouveaux contrôleurs de lave-auto permettent de traiter les véhicules plus rapidement que jamais. Les lavages express à grand volume dépendent de la vitesse et de la précision fonctionnelles, et ces facteurs importants sont générés par les meilleurs systèmes de contrôle et de gestion intégrés.

La liste des façons dont un contrôleur maintient un lave-auto en mouvement est impressionnante. Les contrôleurs de modèle de l’industrie ont des capacités très efficaces qui permettent un lavage de pare-chocs à pare-chocs tout en fournissant des résultats précis. Bath souligne que les nouveaux contrôleurs le font en permettant différents types d’automatisation, comme le levage du rouleau, pour maintenir un flux régulier de véhicules.

Aujourd’hui, les vitesses des convoyeurs à l’heure varient actuellement dans l’industrie – des vitesses de 150 voitures par heure jusqu’à même 220 voitures par heure sont courantes dans le monde express, révèle Bath. Les grandes propriétés du tunnel, où les opérateurs disposent de plus de 20 espaces sous vide, ont vraiment augmenté les vitesses et les bénéfices à tous les niveaux.

contrôleur de tunnel
Systèmes de contrôle innovants

Dans l’ensemble, les contrôleurs de tunnels de lave-auto aident les opérateurs à réaliser leurs bénéfices et à fournir un véhicule propre, sec et brillant, selon Todd Davy, vice-président senior des ventes chez DRB Systems. D’autres avancées que la technologie moderne permet sont l’intégration d’un contrôleur et d’un système de point de vente (POS). À cette fin, le contrôleur communique avec le système de point de vente pour s’assurer que chaque client reçoit les services de lavage pour lesquels il ou elle a payé.

La perte de temps et les lavages coûteux peuvent devenir un problème si un véhicule reçoit les mauvais services. Les contrôleurs modernes travaillent avec d’autres systèmes pour résoudre ce problème. Les caméras connectées suivent un véhicule de la borne de paiement au tunnel, garantissant que l’équipement fournira les services achetés au bon véhicule, explique Davy. Les contrôleurs assurent également la sécurité du consommateur en contrôlant le convoyeur et d’autres équipements, mettant automatiquement en pause le tunnel en cas de problème.

Ce contrôle strict peut également permettre aux clients de recevoir un «spectacle de lumière» personnalisé dans le tunnel, déclare Davy. Cette fonctionnalité peut créer une expérience unique pour chaque client en fonction de ce qui a été sélectionné et acheté. Les contrôleurs modernes peuvent même activer une signalisation unique ou un éclairage spécial pour tout membre illimité du club de lavage en visite.

Rentabilité efficace

Un autre avantage des contrôleurs est l’application au pouce de produits chimiques. Cette application précise permet aux opérateurs de contrôler efficacement les coûts chimiques de leurs lavages. Lorsqu’il est correctement configuré, l’équipement pulvérise uniquement le véhicule, pas l’espace entre les véhicules, note Davy. Cette application au pouce se poursuit dans tout le tunnel et s’applique à des services tels que les revêtements céramiques, les applications de cire et autres produits chimiques nécessaires. Ce contrôle universel permet non seulement d’économiser sur les coûts de chimie, mais il offre également aux clients une meilleure expérience de lavage.

L’efficacité énergétique peut être un autre avantage. «Votre contrôleur de tunnel vous aide également à économiser de l’électricité en entraînant chaque pièce de machinerie dans le tunnel, en activant les appareils à fréquence de votre véhicule et en contrôlant la signalisation et l’éclairage autour de votre installation», poursuit Davy. «De plus, votre contrôleur de tunnel peut vous aider à économiser de l’énergie en laissant vos séchoirs allumés lorsque plusieurs voitures se trouvent dans le tunnel, évitant ainsi les démarrages coûteux du système de séchage. Sans gaspiller de produits chimiques ou d’électricité, vous êtes mieux à même de contrôler vos coûts par voiture et de rendre chaque service plus rentable. »

Bath pointe vers des fonctions d’anticipation efficaces dans un tunnel de lavage de voiture qui peuvent inclure le contrôleur gardant les ventilateurs en marche pour le véhicule suivant. Encore une fois, cette étape économise de l’énergie et crée des économies de coûts. «De nombreuses fonctionnalités peuvent aider les opérateurs à économiser de l’énergie, de l’eau, etc. Lorsque vous comprenez toutes ces fonctionnalités modernes, votre processus bénéficiera ainsi que vos économies de coûts», déclare Bath.

Systèmes de surveillance

Avec les vitesses accélérées et l’efficacité de chargement maximale nécessaires, il est facile de voir l’importance d’un contrôle approprié dans le monde du lavage express des tunnels. Les systèmes de surveillance intégrés et coopératifs se sont avérés être un protecteur des bénéfices pour de nombreuses opérations de soins automobiles très animées. Comment les contrôleurs modernes permettent-ils à ces systèmes de surveillance d’éviter à la fois les problèmes de chargement et les plaintes de dommages dans les tunnels de lave-auto?

Ici, les systèmes de caméras peuvent fournir un suivi sur site et aider à éviter les retards causés par un chargeur, ce qui empêche une productivité ralentie et des rouleaux manqués. À l’intérieur du tunnel, les caméras peuvent même arrêter le convoyeur lorsque le véhicule n’est pas là où il est censé être, déclare Davy. L’arrêt du tunnel peut éviter des accidents coûteux et les temps d’arrêt qu’ils créent. Ces systèmes anticollision permettent à un lave-auto de rapprocher les véhicules les uns des autres, augmentant ainsi le débit et les revenus précieux les jours de pointe.

contrôleur de tunnel
Systèmes DRB

Les dispositifs de proximité des véhicules, tels que le sonar, aident à identifier les caractéristiques des véhicules afin qu’un lavage puisse fournir un meilleur nettoyage, note Davy. Par exemple, ces appareils peuvent détecter l’emplacement du pare-brise, ce qui permet des services spéciaux de lavage du pare-brise ou des rinçages de rétroviseurs latéraux. Il est également possible d’identifier les lits de camion, permettant à un lavage d’éteindre automatiquement les appareils. Cela peut éviter que trop de savon ne soit déversé dans la plate-forme du camion ou éteindre les souffleurs afin qu’ils ne soufflent pas de débris du lit sur d’autres véhicules.

Les exigences de maintenance peuvent également être surveillées à l’aide des fonctionnalités fournies par la technologie de contrôleur mise à jour. Davy explique que les contrôleurs modernes peuvent aider les opérateurs à gérer les cycles de maintenance des équipements. Les systèmes peuvent suivre la fréquence de fonctionnement des dispositifs du tunnel, permettant à un opérateur de savoir quand il ou elle doit effectuer une maintenance préventive. Cette fonction empêche les pannes ou les bris d’équipement et permet à un emplacement d’éviter des temps d’arrêt coûteux.

Contrôleurs et logiciels

Les contrôleurs de lave-auto modernes offrent des interfaces logicielles qui permettent aux opérateurs de résoudre les problèmes, tels que les changements de synchronisation, à distance via le cloud, note Davy. Ainsi, même lorsque l’opérateur est hors site, il peut se connecter, modifier les paramètres et aider le personnel de lavage.

Max Pulcini, directeur du marketing et des communications avec EverWash Car Club, déclare que les options logicielles modernes donnent aux opérateurs de lave-auto un aperçu de qui sont leurs clients et comment ils utilisent le lave-auto. Par exemple, l’utilisation d’un logiciel pour collecter des données d’utilisation auprès des clients peut aider un propriétaire à interagir avec des clients qui risquent d’annuler leur abonnement. L’utilisation d’un logiciel pour communiquer avec les clients permet également davantage d’opportunités de marketing promotionnel croisé qui peuvent également aider les clients du lave-auto à se rendre dans un centre de détail, un centre de service ou un dépanneur.

«Les logiciels ont parcouru un long chemin dans l’industrie du lave-auto, mais l’avancement le plus passionnant que nous ayons vu récemment est peut-être dans la technologie de reconnaissance des plaques d’immatriculation (LPR), ainsi que dans les nouvelles opportunités d’intégration des stations de paiement», déclare Pulcini.

Selon Dean Lecky, vice-président des ventes chez Micrologic Associates, il est important de connaître le client cible en matière de marketing dans les lave-autos. Comprendre les habitudes d’achat des clients grâce à un logiciel connecté à des contrôleurs permet à un lave-auto de proposer des options conçues pour augmenter le prix moyen des billets.

Lecky recommande également aux opérateurs de prendre le temps d’évaluer l’intégration possible de nouvelles technologies, d’auditer les étapes manuelles actuelles des processus métier existants et d’éliminer les rapports sur les informations qui ne sont pas utilisées ou nécessaires. Évaluez l’état actuel par rapport aux désirs de l’état futur par rapport à la maturité des opérations actuelles et à la capacité globale d’un opérateur à gérer les changements.

«Utiliser le système pour être proactif plutôt que réactif peut aider à réduire les revenus dus à l’incapacité de répondre à la demande du site», explique Lecky.

Les meilleures pratiques

Interrogé sur les meilleures pratiques des contrôleurs de lave-auto, Davy déclare que les opérateurs doivent utiliser les rapports du contrôleur pour planifier un calendrier d’entretien préventif idéal pour leur équipement de tunnel. En outre, les propriétaires et les gestionnaires doivent surveiller toutes les alertes ou avertissements fournis par le contrôleur. Cela inclut les erreurs avec le commutateur d’impulsion et le commutateur d’entrée. Le commutateur à impulsions peut signaler des problèmes de précision du mouvement du convoyeur et le commutateur d’entrée peut avoir un impact sur la mesure appropriée des véhicules.

Ensuite, Davy recommande aux propriétaires de lave-auto de se familiariser avec le fonctionnement de leurs contrôleurs de tunnel particuliers. Une bonne numérotation dans un tunnel permet de rendre toute entreprise plus rentable et donne aux clients du lavage et aux membres du club un meilleur produit fini – le véhicule propre, sec et brillant que chaque visiteur attend.

«Apprenez et comprenez simplement votre système pour tirer le meilleur parti de ses capacités», conclut Bath.


Michael Rose est un contributeur indépendant.



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