février 8, 2021

Les dirigeants de Hampton Roads appellent au soulagement des péages dans les tunnels du centre-ville et du centre-ville

Par admin2020

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PORTSMOUTH, Virginie – Les dirigeants de Hampton Roads ont appelé l’État à continuer d’essayer de soulager les péages dans les tunnels du centre-ville et du centre-ville.

L’Organisation de planification des transports de Hampton Roads a adopté jeudi une résolution appelant l’État et le nouveau propriétaire de l’exploitant des tunnels à «développer des solutions qui profitent à notre région».

Le péage a eu un impact économique négatif sur la région, en particulier sur Portsmouth, ont déclaré les dirigeants. «Nous sommes unis pour exprimer notre intérêt à continuer de travailler avec le Commonwealth de Virginie et les nouveaux propriétaires sur des solutions à ce problème», a déclaré Robert Crum, directeur exécutif du HRTPO.

L’exploitant des péages, Elizabeth River Crossings, a un contrat avec l’État qui dure encore 50 ans. Selon les termes, les péages peuvent être augmentés chaque année. « L’impact du péage sur les tunnels du centre-ville et du centre-ville a coûté non seulement à la ville de Portsmouth, mais aussi à Norfolk, dans le Suffolk et sur l’île de Wight – littéralement chaque localité de Hampton Roads – beaucoup de temps, d’argent et d’opportunités », a déclaré Del Steve Heretick, membre de HRTPO qui représente des parties de Portsmouth et de Norfolk.

Une étude économique réalisée par l’Université Old Dominion en 2018 a révélé que la ville de Portsmouth perd plus de 8 millions de dollars chaque année à cause des péages. «À mesure que ces péages augmenteront au cours des 50 prochaines années, cela ne fera qu’empirer», a déclaré Heretick.

Depuis près de deux ans, un groupe de travail du HRTPO se réunit pour proposer des idées sur la manière dont l’État peut aider. Maintenant, il pourrait y avoir une percée potentielle car ERC a été vendu à une société de péage espagnole et à un groupe de gestion d’investissement. L’administration de Northam doit approuver l’accord, ce que les membres du HRTPO espèrent offrir une certaine marge de manœuvre pour modifier certains aspects du contrat.

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Pourtant, Heretick ne pense pas qu’il soit pratique de penser que les péages seront supprimés. « Ce que je voudrais voir comme une question pratique, c’est que le Commonwealth trouve un mécanisme de financement pour plafonner les péages, afin que nous n’ayons pas à payer de plus en plus pendant les 50 prochaines années », a déclaré Heretick.

HRTPO dit que c’est important pour toute la région. « [Tolling] va vraiment construire une barrière économique qui va étouffer la capacité de Hampton Roads à travailler ensemble comme un tout cohérent « , a déclaré Heretick. » Cela va nous siphonner. « 



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